phithan-toyota.com
 

 
คลิกอ่านรายละเอียด
 
รถมีปัญหา ปรึกษาพิธานฯ
    เลือกรถแล้วคลิก GO 

หน้าแรก รูปลักษณ์ภายนอก รูปลักษณ์ภายใน สมรรถนะ ความปลอดภัย รายละเอียด อุปกรณ์แต่งรถ รุ่น/สีรถ

       อัตราเร่งที่ยอดเยี่ยม การประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ คือสมรรถนะที่ได้จากเทคโนโลยี เทอร์โบแปรผัน(VNT) และ ระบบวาล์วแปรผัน VVT-i ของเครื่องยนต์ของโตโยต้า
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ 3.0 ลิตร


 

เทอร์โบแปรผัน
ครีบในเทอร์โบช่วยเพิ่มความ เร็วในการไหลของไอเสียเพื่อ การหมุนใบพัดที่เร็วขึ้นแม้ เครื่องยนต์จะทำงานอยู่ที่ีรอบ ต่ำ ทำให้ได้กำลังสูงขึ้นตั้งแต่ รอบต่ำ หมดปัญหาการรอรอบ> ของเทอร์โบ

อินเตอร์คูลเลอร์
อากาศที่ไหลผ่านอินเตอร์ คูลเลอร์จะมีอุณภูมิต่ำลงมี ความหนาแน่นมากขึ้น ส่งผล โดยตรงต่อการจุดระเบิดใน ห้องเผาไหม้ที่ทำให้ได้้กำลัง เพิ่มมากขึ้น
ระบบช่วยลดอุณภูมิ น้ำมันดีเซล
น้ำมันเชื่อเพลิงที่ไหลกลับ
เข้าสู่ถังน้ำมันจะได้รับการ
ลดอุณหภูมิให้ต่ำลงทั้งนี้เพื่อ
ช่วยคงคุณภาพที่ดีที่สุดของ
น้ำมันในด้านการช่วยการ
หล่อลื่น
 คอมมอนเรลรุ่นที่ 2
ระบบรางน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ แรงดันสูง ช่วยเพิ่มพลัง แรงบิด ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า แต่ให้ เสียงรบกวนที่น้อยลง *ปั๊มน้ำแรงดันสูง
*ECU 32 บิท
*ระบบการฉีดนำ้ำมันแบบหลาย   ครั้งล่วงหน้า
*ระบบการจุดระเบิดโดยตรงใน   ห้องเผาไหม้

เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร

 

โรลเลอร์ ร็อกเกอร์ อาร์ม
ช่วยลดการเสียดสีของเครื่อง
ยนต์เพื่อประสิทธิภาพการ
ทำงานที่ดีกว่า ด้วยการป้อง
กันไม่ให้วาล์วสัมผัสกับแคม
ชาฟท์โดยตรง
อ่างน้ำมันเครื่องทำจาก
อลูมิเนียม

ทนทานหมดปัญหาการ
กัดกร่อน
เพลาลูกเบี้ยวประสิทธิำภาพสูง
แคมชาฟท์รูปกากบาท
ช่วยเพิ่มสมรรถนะ
S-TDI
โตโยต้า ไดเร็ก อินเจ๊้กชั่น
ที่ร่วมระบบหัวฉีดที่ล้ำหน้า
ด้วยห้วฉีดขนาดเล็กหลายหัว
เข้ากับตำแหน่งเซ็นเซอร์
แคมชาฟท์

ระบบเกียร
 
ัติโนมัติ ECT 4 จังหวะ
เกียร์อัติโนมัติแป้นควบคุมแบบขั้นบันได (Gate type) ระบบ ECT-i ช่วยควบคุม จังหวะการเปลี่ยนแปลงเกียร์ที่ราบเรียบ นุ่มนวล และตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ช่วยประหยัดน้ำมันและสำหรับแป้นเกียร์ แบบขั้นบันไดยังช่วยเพิ่มความหรูหรา ให้กับรถ
เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
เพื่อการควบคุมแบบสั่งได้ เกียร์ธรรมดา
ที่ให้ความรู้สึกสปอร์ตและการเปลี่ยน
เกียร์ืีที่ทำได้รวดเร็วกว่า

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา "Drive on the fly"
สมรรถนะของการขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ระบบถ่ายทอดกำลังที่ทำให้สมรรถนะ ของการขับ 4 ล้อที่เป็นไปอย่างต่อเนื่อง โดยไม่จำเป็นต้องใช้่การกดปุ่มหรือ เปลี่ยนเกียร์ใดๆ เพื่อการเข้าหรือออกจาก ระบบการขับเคลื่อน 4 ล้อ
4H/4HL/4LL ระบบถ่ายกำลังที่แม่นยำ
สำหรับทางที่่ยากลำบาก คุณสามารถ เปลี่ยนจาก 4H เป็น4HL(Hing Lock) หรือ 4LL (Low Lock) ได้ทันทีโดยไม่ ต้องหยุดรถที่ความเร็วไม่เกินกว่า 8 กม./ชม.

Torsen Center LSD

ระบบปัองกันการหมุนฟรีของล้อแบบวัดค่า
แรงบิดจากศูนย์กลาง (Torsen Center LSD)
Trosen (ระบบวัดค่าแรงบิดที่ล้อ) LSD (ระบบป้องกันการหมุนฟรีของล้อ)จะช่วย กระจายแรงบิดที่ต่างกันระหว่างล้อหน้ากับ ล้อหลัง ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพถนนส่งผลให้
*เพิ่มความมั่นคงของตัวรถ
*การตอบสนองของ
  พวงมาลัยที่ดีกว่า
*ลดอาการหลุดโค้ง
  (อันเดอร์สเตียร์)

มุมองศาของสภาพถนน

สมรรถนะบนทางออฟโรด
อย่าเพิ่งเชื่อรูปลักษณ์ที่เห็นของ FORTUNER สมรรถนะการขับเคลื่อน 4 ล้อที่ไม่เป็นอย่างที่คิดเพราะ
FORTUNER ถูกออกแบบมาเพื่อการ ขับขี่่ในทุกสภาพถนน

      TOP Platfrom  Fortuner ใช้ช่วงล่าง Top Platfrom  ที่ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเกินคาดในทุกสภาพถนน

      ปกป้องรถบนทางสมบุกสมบัน

แผ่นเหล็กกันอ่างน้ำมันเครื่อง แผ่นเหล็กกันเสื้อเกียร์ขับ 4 ล้อ แผ่นเหล็กกันถังน้ำมัน

 
 
  หน้าแรก | เกี่ยวกับพิธาน | ติดต่อพิธาน | บทความ | ราคารถทุกรุ่น | เงื่อนไข/ข้อเสนอ | Administrator  
  Copyright  © 2007 Phithan-toyota.com, E-mail : Phithan@Phithan-toyota.com
292 ถ.สุรวงศ์ แขวงสี่พระยา เขตบางรัก กรุงเทพฯ 10500 Tel.0-2234-8760 Fax.0-2237-5348